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            春秋航空物流客機(jī)浦東遭鳥(niǎo)撞返航,近期飛鳥(niǎo)頻繁撞飛機(jī)

            作者:hktygs 來(lái)源:m.gysxkt.com 日期:2012/8/19 12:20:19 點(diǎn)擊:12980 屬于:航空物流常識(shí)

                     7月10日,東航一架臺(tái)北返上海客機(jī)遭鳥(niǎo)撞。

               不到一周后,東航MU5396航班在上海降落時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)被鳥(niǎo)撞。
               8月15日,春秋一架飛機(jī)也曾遭遇鳥(niǎo)撞。
               一位機(jī)長(zhǎng)介紹,起飛和降落過(guò)程中,航班最容易遭遇鳥(niǎo)擊,機(jī)場(chǎng)周圍常常存在鳥(niǎo)類棲息繁殖的場(chǎng)所,空曠開(kāi)闊的機(jī)場(chǎng)常常成為一些候鳥(niǎo)遷徙之前的聚集地或者遷徙途中的落腳點(diǎn),因此鳥(niǎo)撞飛機(jī)事件屢有發(fā)生。
               昨日,一架春秋上海航空物流從上海浦東機(jī)場(chǎng)飛往香港的客機(jī),在起飛后不久與飛鳥(niǎo)相撞,事件導(dǎo)致飛機(jī)的其中一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。機(jī)組最終選擇利用單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)返航浦東機(jī)場(chǎng)。
               春秋方面稱,事件沒(méi)有造成機(jī)上173名旅客及機(jī)組人員出現(xiàn)傷亡,春秋后續(xù)調(diào)用其他客機(jī)執(zhí)飛該班次,但一番周折后,航班的延誤時(shí)間超過(guò)了4個(gè)小時(shí)。
               一度致大量飛機(jī)積壓
               撞擊事件由旅客通過(guò)微博爆料。昨日13時(shí)42分,網(wǎng)名為“妞妞飛百合”發(fā)帖稱,“等許久才起飛,結(jié)果30分鐘后又回到浦東機(jī)場(chǎng)。據(jù)說(shuō)撞鳥(niǎo)了。”消息發(fā)出的半小時(shí)后,春秋上海航空物流的客服官方微博便回應(yīng)該網(wǎng)友稱,涉事的9C8921確實(shí)由于遭遇鳥(niǎo)撞,返航浦東。
               網(wǎng)友“晴晴情歌”透露,突發(fā)事件導(dǎo)致浦東機(jī)場(chǎng)的跑道需要進(jìn)行應(yīng)急清理,大量飛機(jī)積壓等待。
               春秋方面向早報(bào)介紹,9C8921原定執(zhí)行上海浦東至香港的飛行計(jì)劃。記者查詢獲知,航班應(yīng)于9時(shí)10分起飛。但春秋透露,昨日該客機(jī)的實(shí)際起飛時(shí)間為11時(shí)02分。“起飛后不久,機(jī)組便向塔臺(tái)報(bào)告遭遇鳥(niǎo)擊。”該公司相關(guān)人士表示,與塔臺(tái)溝通后,機(jī)組開(kāi)始著手返航。而在這個(gè)過(guò)程中,這架空客A320飛機(jī)僅能依靠單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)飛行。11時(shí)26分,航班在慢車狀態(tài)下落地。
               夏季鳥(niǎo)撞事故屢發(fā)
               記者獲悉,事件沒(méi)有造成機(jī)上173名旅客及機(jī)組人員出現(xiàn)傷亡。由于涉事客機(jī)需要進(jìn)行檢查維修。因此,上海航空物流公司決定調(diào)派其他航班執(zhí)行飛機(jī)計(jì)劃。一番周折后,航班的延誤時(shí)間超過(guò)4個(gè)小時(shí)。
               進(jìn)入夏季后,鳥(niǎo)類活動(dòng)頻繁。民航運(yùn)行過(guò)程中,飛機(jī)遭鳥(niǎo)撞的事件報(bào)告幾乎未曾中斷。
               7月10日,東航一架從臺(tái)北返回上海的客機(jī)起飛后不久便遭遇鳥(niǎo)撞,事件導(dǎo)致飛機(jī)的左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)受損。隨后,載有近300位旅客的航班折返臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)。不到一周后,東航一架編號(hào)MU5396的鄭州至上海航班,在降落途中一個(gè)引擎被小鳥(niǎo)擊中。昨日,春秋也透露,就在8月15日,該公司一架飛機(jī)也曾遭遇同類性質(zhì)的突發(fā)事件。
               一位接受采訪的機(jī)長(zhǎng)介紹,鳥(niǎo)撞事件往往發(fā)生在夏秋季節(jié)。機(jī)場(chǎng)周圍人類建設(shè)和活動(dòng)較少,常常存在鳥(niǎo)類棲息繁殖的場(chǎng)所,空曠開(kāi)闊的機(jī)場(chǎng)常常成為一些候鳥(niǎo)遷徙之前的聚集地或者遷徙途中的落腳點(diǎn),因此鳥(niǎo)撞飛機(jī)事件屢有發(fā)生。

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