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            電商為傳統(tǒng)航空物流敲響危機(jī)警鐘

            作者:hktygs 來源:m.gysxkt.com 日期:2012/12/18 17:53:38 點(diǎn)擊:11215 屬于:航空物流常識(shí)

             分析人士指出,未來電商間的競(jìng)爭(zhēng)將從價(jià)格戰(zhàn)蔓延至物流端,但以第三方做物流的方式對(duì)電商發(fā)展有一定的限制。據(jù)悉,占據(jù)中國(guó)物流市場(chǎng)90%份額的是中小型上海航空物流企業(yè),“小、散、亂”的物流行業(yè)主體特征無法滿足大規(guī)模、專業(yè)化物流服務(wù)。與此同時(shí),電商自建物流反向刺激著物流企業(yè)試水電商。

              近年來,我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展可謂實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年上半年我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易額達(dá)3.5萬億元??梢哉f,電商新經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展也將快遞業(yè)帶上了行進(jìn)的快車道??爝f業(yè)要實(shí)現(xiàn)健康快速發(fā)展,與電商的競(jìng)合儼然已成為趨勢(shì)。那么,傳統(tǒng)物流業(yè)又面臨哪些挑戰(zhàn),又該如何實(shí)現(xiàn)“蝶變”與重生?
              電子商務(wù)的發(fā)展改變著人們傳統(tǒng)的消費(fèi)方式,也深刻影響著物流業(yè)的發(fā)展。其中,表現(xiàn)最為突出的就是快遞業(yè)。網(wǎng)購(gòu)的崛起,一方面打破了實(shí)體店經(jīng)營(yíng)一統(tǒng)天下的格局,對(duì)傳統(tǒng)線下交易模式產(chǎn)生了很大沖擊;另一方面,也促使傳統(tǒng)物流快遞業(yè)努力推進(jìn)變革,以適應(yīng)現(xiàn)代電子商務(wù)的發(fā)展需求。對(duì)于傳統(tǒng)的物流快遞業(yè)來說,突飛猛進(jìn)的電子商務(wù)大潮無疑讓其一時(shí)難以適應(yīng)。但電商時(shí)代的到來,已宣告了物流快遞業(yè)未來的命運(yùn):思變才是出路。
              我們知道,電子商務(wù)的興起對(duì)物流快遞業(yè)影響是巨大的,無論是物流的信息化、網(wǎng)絡(luò)化,還是配送時(shí)效性、準(zhǔn)確性,都要求傳統(tǒng)物流業(yè)再度實(shí)現(xiàn)變革。首先,電子商務(wù)的發(fā)展影響著物流網(wǎng)絡(luò)的變化。當(dāng)下零散的庫存、粗放的配貨站等,注定將被集約化、大型化、一體化、綜合性的物流配送中心取代,多式聯(lián)運(yùn)和集中配送將逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)分散、單一的貨物運(yùn)輸;其次,電商物流和第三方物流的崛起,將會(huì)擠壓傳統(tǒng)倉儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)的生存空間;再次,電子商務(wù)迫使其供應(yīng)鏈上下游環(huán)節(jié)逐漸上線,對(duì)線下謀生的傳統(tǒng)物流業(yè)形成了一定沖擊。從目前來看,我國(guó)物流業(yè)近年來雖然取得了長(zhǎng)足發(fā)展,但其發(fā)展模式和格局并沒有發(fā)生根本變化。阿里巴巴集團(tuán)主席、首席執(zhí)行官馬云曾說,10年后最成功的物流企業(yè)一定不是今天的前十名,一定會(huì)誕生新的物流行業(yè)領(lǐng)軍者。言外之意,當(dāng)下的物流企業(yè)并不是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的行業(yè)標(biāo)桿和終極理想。也即是說,未來執(zhí)上海航空物流行業(yè)之牛耳者定是擁有自己完整物流體系和龐大電商業(yè)務(wù),實(shí)施供應(yīng)鏈管理的綜合型物流企業(yè)。
              電商領(lǐng)域有句話:得物流者得天下。那么,在電商時(shí)代的物流界,似乎同樣可以這樣認(rèn)為:失電商者失天下。我們知道,電子商務(wù)改變著傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)管理模式和生產(chǎn)組織形態(tài),影響著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和資源的優(yōu)化配置。由此,傳統(tǒng)物流業(yè)應(yīng)該及時(shí)調(diào)整自己的步伐,緊跟電商發(fā)展的節(jié)拍。一方面,無論是物流跨界、試水電商,還是參與現(xiàn)有電商企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng),都應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到,物流與電商的競(jìng)合已是必然趨勢(shì),在確保原有業(yè)務(wù)不縮水的同時(shí),必需努力開辟新的市場(chǎng)。另一方面,傳統(tǒng)物流業(yè)應(yīng)該創(chuàng)新思維方式和運(yùn)營(yíng)模式,不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí),健全和完善專業(yè)化的物流體系;同時(shí)向上下游延伸業(yè)務(wù)鏈,加強(qiáng)內(nèi)外供應(yīng)鏈管理并提升服務(wù)質(zhì)量,加快物流信息化和高科技化發(fā)展。此外,傳統(tǒng)物流業(yè)還應(yīng)積極參與和拓展電子商務(wù)運(yùn)營(yíng),將部分傳統(tǒng)業(yè)務(wù)改造升級(jí),從線下轉(zhuǎn)到線上,以形成橫縱向的聯(lián)動(dòng)與互動(dòng)。
              電商時(shí)代,現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展更是供應(yīng)鏈管理的發(fā)展。電商與物流作為產(chǎn)業(yè)鏈上密切關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié),有且必要互促共進(jìn)、協(xié)同發(fā)展。在這方面,快遞作為上海航空物流業(yè)的輕騎兵,已經(jīng)展現(xiàn)其敏銳的嗅覺和果決的執(zhí)行力。相信,傳統(tǒng)物流業(yè)也已到了重新審視自己處境和命運(yùn),并迅速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、融入電商新經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵階段。

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