南航有意收購(gòu)亞德里亞航空及基地機(jī)場(chǎng)

    據(jù)Ex-Yu Aviation報(bào)道，中國(guó)南方上海航空物流有意收購(gòu)亞德里亞航空（Adria Airways）及其基地盧布爾雅那機(jī)場(chǎng)。

　斯洛文尼亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部長(zhǎng)Samo Omerzel表示，目前南航的代表團(tuán)正在盧布爾雅那與相關(guān)政府官員進(jìn)行洽談。他補(bǔ)充道，盧布爾雅那機(jī)場(chǎng)的出售應(yīng)采用招投標(biāo)形式，這樣可能會(huì)有更多感興趣的團(tuán)體申請(qǐng)。“所涉事項(xiàng)必須秉承私有化政策。這意味著我們能找到一個(gè)愿意進(jìn)一步發(fā)展該機(jī)場(chǎng)公司的相關(guān)方，從而給斯洛文尼亞自身創(chuàng)造更多附加價(jià)值。”

　　近期，斯洛文尼亞政府通過了出售15個(gè)國(guó)營(yíng)公司的方案，希望以此來降低國(guó)家預(yù)算赤字，避免成為下一個(gè)尋求救助的歐元區(qū)成員。亞德里亞航空和盧布爾雅那機(jī)場(chǎng)都在這15個(gè)待售公司名單中。

　　中國(guó)南航有意先推出至盧布爾雅那的包機(jī)服務(wù)，并最終將其轉(zhuǎn)變?yōu)槎ㄆ诤桨?。盡管規(guī)模龐大，但是南航在歐洲卻只有至阿姆斯特丹、巴黎、倫敦、莫斯科和伊斯坦布爾等的航班。盧布爾雅那機(jī)場(chǎng)希望能成為飛往歐洲東南部的中轉(zhuǎn)點(diǎn)，并吸引更多游客。

　　2012年8月，斯洛文尼亞政府出售亞德里亞航空74.8%的股份，要求有意者在9月前遞交投標(biāo)。斯諾文尼亞國(guó)有資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)AUKN證實(shí)有10家公司遞交了報(bào)價(jià)，但拒絕透漏名單。然而，此后再無私有化進(jìn)程的相關(guān)新聞。有消息稱，大多申請(qǐng)收購(gòu)亞德里亞航空股份的都是金融投資公司，而該國(guó)有航空公司并無意這樣的收購(gòu)計(jì)劃。2013年3月，據(jù)傳Intro Aviation幾近完成收購(gòu)，然而最終這些收購(gòu)計(jì)劃都未能實(shí)現(xiàn)。

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