建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”商貿(mào)物流中心

 全國(guó)人大代表、國(guó)家開發(fā)銀行陜西省分行行長(zhǎng)黃俊接受記者采訪時(shí)表示，2013年9月，習(xí)近平總書記在中亞四國(guó)訪問(wèn)時(shí)提出了建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想，描繪了區(qū)域經(jīng)濟(jì)大合作的宏偉藍(lán)圖。這是中央著眼我國(guó)對(duì)外開放和戰(zhàn)略安全大局，優(yōu)化區(qū)域合作格局，加快向西開放的重大舉措，具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)和歷史意義。

黃俊認(rèn)為，陜西作為絲綢之路的起點(diǎn)，在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中具有特殊重要地位。2013年11月，陜西省委、省政府印發(fā)《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)建設(shè)重點(diǎn)工作實(shí)施方案》，正式提出將西安建成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶商貿(mào)物流中心的戰(zhàn)略構(gòu)想。西安市委、市政府亦提出在西安形成連接?xùn)|西、貫通南北，輻射中亞乃至歐洲的商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)大格局，把西安打造成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的金融商貿(mào)航空物流中心。

西安作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的核心城市，位于歐亞大陸橋關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是中國(guó)地理幾何中心，作為古絲綢之路的起點(diǎn)發(fā)揮著不可替代的作用。西安擁有完善的陸空網(wǎng)絡(luò)，有亞洲最大的鐵路客運(yùn)站和中國(guó)最大的陸地港口，有兩個(gè)功能齊全的綜合保稅區(qū)，交通樞紐優(yōu)勢(shì)明顯。更重要的是，作為國(guó)內(nèi)最大內(nèi)陸港的西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，華南城、京東商城等多個(gè)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目紛紛落戶并進(jìn)展順利，商貿(mào)物流集散地的功能已然成形。

因此，黃俊建議，為更好地推進(jìn)西安建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”商貿(mào)物流中心，應(yīng)支持西安鐵路物流大通道建設(shè)，將西安作為向西開放及連接中亞鐵路的核心節(jié)點(diǎn)，在“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列的運(yùn)行上給予大力支持，在運(yùn)力和運(yùn)輸價(jià)格上給予傾斜政策，推動(dòng)進(jìn)出中亞的鐵路貨源在西安實(shí)現(xiàn)集散。支持將西安打造為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的國(guó)際貿(mào)易中心，積極協(xié)調(diào)絲綢之路沿線中亞國(guó)家以及國(guó)有大中型企業(yè)在西安設(shè)立區(qū)域總部或采購(gòu)中心，探索建設(shè)西安內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)。支持將西安國(guó)際港務(wù)區(qū)納入國(guó)際港口體系，獲得國(guó)家港口代碼，并支持西安國(guó)際港務(wù)區(qū)進(jìn)一步完善港口體系，打造“航空-鐵路-公路”無(wú)縫銜接中轉(zhuǎn)的現(xiàn)代綜合交通樞紐。

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