圓通籌建航空貨運獲公示 國內(nèi)快遞業(yè)即將打響“空戰(zhàn)”

   昨日，中國民航局運輸司發(fā)布公示，擬批準杭州圓通組建航空貨運公司。這是繼順豐速運、中國郵政先后組建航空公司之后，國內(nèi)快遞企業(yè)再次組建貨運航空公司。據(jù)悉，目前申通也向民航局遞交了組建航空公司的申請書，這標志著國內(nèi)快遞業(yè)即將打響航空業(yè)務(wù)的“空戰(zhàn)”。

去年11月的“雙十一”期間，圓通速遞總裁相峰就向本報記者透露稱，已向民航局提交了組建貨運航空公司的申請。相峰稱，圓通速遞非常重視成都市場，并在去年“雙十一”期間將業(yè)載能力達15噸的全貨機波音737F運力投放到成都，使得貨物運載時間節(jié)省至少一天。根據(jù)公示，擬籌建的杭州圓通貨運航空公司由上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團）有限公司、自然人喻會蛟和張小娟共同出資組建。擬籌建公司申請的注冊資本為人民幣4億元，上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團）有限公司現(xiàn)金出資人民幣3.6億元，占注冊資本的90%。上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團）有限公司已招聘飛行人員10人，其中機長5人，作為貨運航空公司的專業(yè)技術(shù)人員儲備。相峰表示，圓通速遞今后的長期發(fā)展戰(zhàn)略是以航空快遞為主、汽運和鐵運為輔，未來10年內(nèi)，圓通速遞將發(fā)展到20架波音系列全貨機機隊規(guī)模，并將根據(jù)西南地區(qū)的市場需求增長情況，在成都增加投入航空運力。

目前，順豐速運、中國郵政已先后組建航空公司。除了圓通，記者還了解到，目前申通也向民航局提交了組建貨運航空快運公司的申請。業(yè)界人士表示，航空貨運是快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然之路，而快遞企業(yè)彼此競爭最激烈的戰(zhàn)場不在“地面”，而是轉(zhuǎn)入“空中”。按照“十二五”民航局的規(guī)劃，到2015年，中國航空貨運運輸量有望達到900萬噸，其中國內(nèi)貨運將達600萬噸。面對如此大規(guī)模的航空貨運市場，加上以電子商務(wù)為核心的快遞業(yè)迅速發(fā)展，快遞市場以時效性為核心的競爭將越來越凸顯，也將引發(fā)國內(nèi)快遞市場的一輪“空戰(zhàn)”。

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