西部航空與河南機(jī)場集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議作者：hktygs 來源：m.gysxkt.com 日期：2015/11/12 15:40:13 點擊：13110 屬于：行業(yè)資訊
2015年11月12日，河南機(jī)場集團(tuán)與西部航空公司在鄭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方同意將合作提升至戰(zhàn)略層面，共同探尋中國低成本航空運(yùn)營及保障新模式、試點低成本航站樓、加大運(yùn)力與航線投入、共同開發(fā)和拓展河南民航市場等方面進(jìn)行全面合作。根據(jù)協(xié)議，西部航空將在鄭州新鄭國際機(jī)場設(shè)立分公司，成為鄭州機(jī)場的第二家客運(yùn)基地航空公司。此協(xié)議逐步落實后，將大大豐富鄭州機(jī)場的航線網(wǎng)絡(luò)布局，為河南群眾帶來更多出行的便利，更使得老百姓通過飛機(jī)出行變成一種常態(tài)。
今年前10個月，鄭州機(jī)場的旅客吞吐量同比增長9%，達(dá)到1400多萬人次，其中國際和地區(qū)航線的旅客吞吐量首次突破100萬人次，同比增長35%。整個通航城市94個，其中國際地區(qū)通航城市35個，在鄭州機(jī)場運(yùn)營的航空公司47家(含全貨機(jī)貨運(yùn)航空公司17家)，共開通航線161條，其中客運(yùn)128條。
西部航空公司成立于2007年，總部設(shè)在重慶，作為國內(nèi)首家成功由傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)型為低成本模式運(yùn)營的航空企業(yè)，西部航空致力于針對大眾低價實惠的消費(fèi)需求開發(fā)低成本航空產(chǎn)品，深受廣大旅客歡迎，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，機(jī)隊規(guī)模預(yù)計今年年底將突破20架。西部航空2013年10月在鄭州設(shè)立運(yùn)營基地以來，目前已運(yùn)營鄭州出港點對點直飛至國內(nèi)一二線城市航線10余條，并結(jié)合自身特色，開通鄭州=拉薩、鄭州=九寨的高高原獨飛航線，極大的豐富了鄭州航空網(wǎng)絡(luò)，作為中國第二家低成本運(yùn)營的航空公司，自去年10月獲得亞太航空中心頒發(fā)的“2014亞太年度新銳航空公司”后，更憑借其“差異化低成本”戰(zhàn)略，在今年10月“2015年世界旅游大獎”評選中，一舉囊獲“2015亞洲領(lǐng)先低成本航空”、“2015中國領(lǐng)先低成本航空”兩項大獎，成為輿論關(guān)注焦點。
按照民航局的現(xiàn)行規(guī)定，航空公司機(jī)隊規(guī)模達(dá)到20架后，將獲得成立一家分公司的資格。為引進(jìn)西部航空分公司項目落地鄭州，進(jìn)一步推進(jìn)航空樞紐建設(shè)，河南機(jī)場集團(tuán)與西部航空進(jìn)行了多次深入商洽，就申報設(shè)立鄭州分公司事宜達(dá)成了一致意見。西部航空鄭州分公司成立后，將是鄭州機(jī)場繼南航之后擁有的第二家客運(yùn)基地航空公司，隨著駐場運(yùn)力逐步增多，鄭州機(jī)場保障能力將進(jìn)一步增強(qiáng)，為航空樞紐建設(shè)注入新的發(fā)展活力。
根據(jù)10月25日起開始執(zhí)行的冬春航班安排，西部航空在鄭州運(yùn)營13條航線，通航城市達(dá)到14個，分別為：重慶、福州、烏魯木齊、珠海、泉州、貴陽、庫爾勒、深圳、汕頭、拉薩、溫州、?？凇⑷齺?、哈爾濱。夏秋在以上通航城市基礎(chǔ)上增加青島、大連、九寨、桂林4個通航城市，合計通航城市達(dá)到18個。
西部航空與河南機(jī)場集團(tuán)繼續(xù)進(jìn)行戰(zhàn)略合作后意義深遠(yuǎn)，在鄭州機(jī)場按照低成本運(yùn)營保障的需求，正式、全面的進(jìn)行低成本運(yùn)營模式探索，將從運(yùn)力投入、航線拓展、政府合作、政策支持等方面形成戰(zhàn)略決策，使西部航空在中原市場落地生根。
西部航空方面表示，將以鄭州機(jī)場為試點，在打造低成本高效運(yùn)營模式的基礎(chǔ)上，大力推行“一站式”全自助服務(wù)的快速登機(jī)模式：旅客將可以在鄭州機(jī)場的西部航空專屬區(qū)域內(nèi)，享受到包括自助選座、自助托運(yùn)行李、自助打印登機(jī)牌、會員專屬候機(jī)廳等多項自助服務(wù)體驗。“我們希望通過全自助的模式，更有效地提高機(jī)場服務(wù)的工作效率，并將之再轉(zhuǎn)化為可以提供給消費(fèi)者地讓利空間。”西部航空負(fù)責(zé)人如是說，“自助服務(wù)的推行并不是說西部航空的服務(wù)從此就機(jī)器化冰冷化，我們希望在科技手段的輔助下，結(jié)合西部航空有價值、可信賴的服務(wù)承諾，讓旅客通過極簡的手續(xù)享受到極佳的服務(wù)品質(zhì)。”與此同時，西部航空充分結(jié)合鄭州高鐵及其他陸運(yùn)交通的高度發(fā)展，打造空鐵聯(lián)運(yùn)和中轉(zhuǎn)聯(lián)程、零花錢系列、機(jī)酒航旅系列等差異化產(chǎn)品。引述某業(yè)內(nèi)人士對西部航空此項布局的評述：“西部航空和鄭州機(jī)場都正好在正確的時間遇到了正確的對象”。
河南作為人口第一大省，居民的旅游出行需求很旺，又是勞務(wù)輸出的主要地區(qū)，這樣的潛在客源正是西部航空在河南發(fā)展的市場基礎(chǔ)。據(jù)了解， 近兩年來，在國內(nèi)民航業(yè)快速發(fā)展，亞太低成本航空公司開始進(jìn)入國內(nèi)航線市場。中原地區(qū)經(jīng)濟(jì)體量增長勢頭迅猛，人口眾多，航空出行的需求不斷增多，可以展望，河南將是低成本航空活躍的沃土，西部航空作為國內(nèi)第一家成功轉(zhuǎn)型低成本模式運(yùn)營的航空公司，率先看到了該市場的空缺。西部航空選擇的是“差異化”低成本路線。以鄭州作為一個新的航線網(wǎng)絡(luò)布局的中心，將以滿足旅游、務(wù)工人群、教師學(xué)生等普通大眾的需求為主，加大運(yùn)力投入，密集布局始發(fā)直飛航線;隨著全國各地地區(qū)中小型機(jī)場的增加，航空市場發(fā)展空間更大，而高效的低成本航空公司入駐，不僅豐富了鄭州的航線網(wǎng)絡(luò)布局，為當(dāng)?shù)厝罕妿砀喑鲂械谋憷沟美习傩胀ㄟ^飛機(jī)出行變成一種常態(tài)。
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