<object id="klkog"></object>
        1. <address id="klkog"></address>
          1. <dfn id="klkog"></dfn>
            航空中文版
            上海航空物流LOGO
            上海航空快遞服務(wù)熱線
            網(wǎng)站首頁 公司簡介 國內(nèi)空運(yùn) 國際空運(yùn) 東航快件 寵物托運(yùn) 服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 空運(yùn)價格 公司新聞 行業(yè)資訊 聯(lián)系我們
                  欄目導(dǎo)航
            公司動態(tài)
                  最新航空資訊
            機(jī)場快遞 機(jī)場快遞公司 上海機(jī)場...
            鄭州空運(yùn) 航空貨運(yùn) 航空物流 航空...
            包頭空運(yùn) 航空貨運(yùn) 航空物流 航空...
            上海到大連空運(yùn) 航空貨運(yùn) 航空物...
            上海到福州空運(yùn) 航空貨運(yùn) 航空物...
            上海到珠??者\(yùn) 航空貨運(yùn) 航空物...
            當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁 >> 公司新聞
             

            MA600和運(yùn)8飛機(jī)完全適用于中國航空快遞行業(yè)

            作者:hktygs 來源:m.gysxkt.com 日期:2012/1/19 4:29:49 點(diǎn)擊:13680 屬于:公司新聞

            2011年年底,國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA,簡稱“國際航協(xié)”)發(fā)布的新一期航空業(yè)活動月度報告顯示,2011年11月份全球航空貨運(yùn)量環(huán)比增長僅為1.1%,我國航空貨運(yùn)市場的表現(xiàn)雖然好于國際市場,但11月份航空貨運(yùn)量環(huán)比增長也只有4.4%。而據(jù)國際航協(xié)的預(yù)測,2012年國際航空貨運(yùn)市場的增長率有可能降為零,中國市場的增長率也會大幅下降。總之,從2011年中開始出現(xiàn)的國際航空貨運(yùn)下滑的勢頭仍在加劇,國際航空貨運(yùn)市場的疲軟短時間內(nèi)難以好轉(zhuǎn)。

              近兩年來,由于國際進(jìn)出口貿(mào)易增速放緩,我國的國際航空貨運(yùn)業(yè)受到了直接影響,不但增長速度放緩,而且一度還出現(xiàn)了航空公司不計成本超低價攬客的局面。而在國內(nèi),隨著電子商務(wù)、網(wǎng)上購物的迅猛發(fā)展和普及,與之相關(guān)的快遞行業(yè)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的趨勢,并迅速形成了巨大的市場。為應(yīng)對消費(fèi)者對物流及時性及準(zhǔn)確性越來越高的要求,航空快遞順勢而生且不斷壯大,成長為國內(nèi)航空貨運(yùn)市場的重要組成部分。

              事實上,美國FedEx、UPS、德國DHL、荷蘭TNT這四家國際物流“大鱷”都設(shè)有全球性的航空快運(yùn)網(wǎng)絡(luò),并且早在上世紀(jì)80年代起就相繼進(jìn)入中國。而國內(nèi),除中郵集團(tuán)的全球郵政特快專遞(EMS)外,順豐、申通、圓通等國內(nèi)頗具影響力的民營快遞公司在國內(nèi)快遞市場中也占有較大份額,其中一些實力強(qiáng)的企業(yè)還與航空公司和機(jī)場合作,擁有自己的航線航班,以保證某些區(qū)域的物流速度。

            此外,我國的相關(guān)法律法規(guī)對外商進(jìn)入國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的某些領(lǐng)域進(jìn)行了限制,這在一定程度上也為國內(nèi)企業(yè)發(fā)展航空快遞提供了契機(jī)和有限的保護(hù)。

              在近幾年迅速崛起的國內(nèi)快遞公司中,上海航空快遞公司一枝獨(dú)秀,在經(jīng)營規(guī)模、網(wǎng)點(diǎn)覆蓋和市場份額方面位均位列民營快遞企業(yè)第一。2009年,順豐速運(yùn)公司成立了順豐航空有限公司后,成為國內(nèi)第一家也是目前唯一一家使用全貨運(yùn)專機(jī)的快遞企業(yè)。目前,順豐航空機(jī)隊共擁有2架波音737-300和5架波音757-200自有全貨機(jī),同時簽約國內(nèi)多家航空公司400余條航線,保證航空運(yùn)輸?shù)捻槙?,其航?ldquo;即日到”等業(yè)務(wù)以高速準(zhǔn)確受到廣泛的好評。

              由此不難看出,擴(kuò)大航空運(yùn)輸是航空快遞公司未來必須面對的發(fā)展趨勢,航空運(yùn)輸所具有的快速、準(zhǔn)確、安全性能是其他運(yùn)輸方式難以比擬的。簽約更廣泛的航線航班,甚至成立自己的機(jī)隊,已是大勢所趨。

              不過,國內(nèi)的民營快遞企業(yè)目前仍然處于發(fā)展的初級階段,對許多快遞企業(yè)來講要采購國外的大型噴氣式貨機(jī),成立專用機(jī)隊仍不現(xiàn)實。相反,成本價格低、燃油消耗少、機(jī)場適應(yīng)性強(qiáng)的中小型飛機(jī)卻是不錯的選擇,在國產(chǎn)飛機(jī)中,MA600和運(yùn)8系列飛機(jī)完全可適用于航空快遞行業(yè)。

              這兩種飛機(jī)雖然在載貨量方面不及波音737、757等系列飛機(jī),但在國內(nèi)航空快遞應(yīng)用中,可在跑道要求較低、難以保障大飛機(jī)起降要求的機(jī)場中使用。并且在運(yùn)送一些目前大飛機(jī)不能覆蓋的中小城市貨物時經(jīng)濟(jì)性很強(qiáng),能夠使快遞企業(yè)擴(kuò)大業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面,更好地滿足消費(fèi)者需求,增強(qiáng)競爭力。

              在“速度經(jīng)濟(jì)”理念的帶動下,時間價值的重要性越來越突出,而電子商務(wù)的飛速發(fā)展,更推動了快遞行業(yè)的爆發(fā)式前進(jìn),航空快遞市場潛力巨大。航班航線、自有貨機(jī)、航空快遞公司……未來航空快遞行業(yè)的盛況已在眼前。

            上一頁:國航南航借款約30億美元買飛機(jī)

            下一頁:全球航空客貨運(yùn)差異明顯 客運(yùn)升貨運(yùn)降

             
             
              <object id="klkog"></object>
                  1. <address id="klkog"></address>
                    1. <dfn id="klkog"></dfn>
                      国产高清无码视频在线 | 青娱乐精品一区二区三区百度在线 | 国产女在线| 国产特级毛片AAAAAA喷潮 | 成人午夜精品 | 天天成人电影 | 久久久久成人精品无码中文字幕 | 男女插逼网站 | 久热在线观看视频 | 午夜精品久久久久久久 |