航空物流體系中的五大體系

作者：hktygs　來(lái)源：m.gysxkt.com　日期：2012/7/4 15:21:59　點(diǎn)擊：14740　屬于：航空物流常識(shí)

上海航空物流體系表現(xiàn)為航空物流勞動(dòng)者運(yùn)用運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)站等設(shè)施，作用于航空運(yùn)輸物資的一系列生產(chǎn)活動(dòng)。因此，在研究航空物流體系的各個(gè)方面的問題時(shí)，需要把人和物有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，作為不可分割的整體來(lái)分析研究，并且始終把如何發(fā)揮人的主觀能動(dòng)作用放在首位。

 

(二）航空物流體系是一個(gè)大跨度體系

大跨度一般可以表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是地域跨度大，二是時(shí)間跨度大。由于航空運(yùn)輸速度快的優(yōu)勢(shì)，上海航空物流體系主要體現(xiàn)為地域空間跨度大。大跨度體系帶來(lái)的主要是管理難度較大，對(duì)管理水平要求高及對(duì)信息的依賴程度高。

 

(三）航空物流體系是一個(gè)可分體系

無(wú)論規(guī)模多大的物流體系，都可以分解成若千相互聯(lián)系的分支或稱為組成部分。不同體系之間既相互對(duì)立，有能夠獨(dú)立完成特定范圍內(nèi)的物流服務(wù)需求的一面。對(duì)于航空物流體系來(lái)說(shuō)，根據(jù)對(duì)其認(rèn)識(shí)的程度及具體研究問題的需要，依然可以繼續(xù)分解成若干個(gè)相互聯(lián)系的不同分支。體系與子體系之間，子體系與子體系之間，存在著時(shí)間和空間上及資源利用方面的聯(lián)系，存在總目標(biāo)、總費(fèi)用及總運(yùn)行結(jié)果等方面的相互聯(lián)系。

 

(四）航空物流體系是一個(gè)動(dòng)態(tài)體系

航空物流體系同其他的物流體系一樣，聯(lián)結(jié)著多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)和用戶，隨需求、供應(yīng)、渠道、價(jià)格的變化，體系內(nèi)的要素及體系的運(yùn)行經(jīng)常發(fā)生變化。因此，要求航空物流體系是一個(gè)具有滿足社會(huì)需要、適應(yīng)環(huán)境能力的動(dòng)態(tài)體系。為適應(yīng)經(jīng)

常變化的社會(huì)環(huán)境，人們必須對(duì)航空物流體系的各組成部分經(jīng)常不斷地修改、完善，這就要求航空物流體系具有足夠的靈活性與可改變性。

 

(五）航空物流體系是一個(gè)復(fù)雜體系

上海航空物流體系的運(yùn)作對(duì)象包括多種物資資源，物資的多樣化導(dǎo)致物流活動(dòng)的復(fù)雜化。從物資資源上看，品種眾多，數(shù)量極大：從從事航空物流活動(dòng)的人員上看，需要龐大的隊(duì)伍在物流體系的各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)揮作用：從資金占用上看，占用著大量的流動(dòng)資金；從物資供應(yīng)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)上看，遍及國(guó)內(nèi)外各地。這些人力、物力、財(cái)力資源的組織和合理利用，是一個(gè)非常復(fù)雜的事情。